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2014-11-18 08:55
兩個目標責任體系取得階段性成果
單船成本管控是下一階段重點
11月10日,集團召開生產、成本目標責任體系成果經驗交流會,對兩個目標責任體系推進中取得的階段性成果進行展示和表彰,及時獎勵先進,促進成果交流和推廣。會上,17項課題受獎勵,其中東海岸公司9項,舟山船廠·大神洲公司7項,設計院1項。會議強調,加強單船成本管控是下一階段的工作重點。
通過生產、成本兩個責任體系的分解和管理活動推進,各生產、設計、配套部門團隊配合得到加強,提高了各部門人員加快解決生產、技術難題的主動性,生產計劃完成各項指標出現了積極向好的提升勢頭。
在成本責任體系推進中,從詳細設計優化、生產設計優化兩個方面深入,在2200TEU集裝箱船、40600DWT散貨船的船體結構詳細設計中,詳細設計圖紙送審前進行校審,找出優化點,分別比原設計節省成本 20萬元/船、41.8萬元/船;對64000DWT散貨船9號船及后續船、38670DWT散貨船7號船的生產設計優化,節省了大量成本。
下一階段,兩個目標責任體系將以保證單船節點、減少現場單船成本為重點,推行單船成本考核制度、工序標準及追責制度,加強額外物量、工費損耗的日常管控,實行單船成本管控與工程隊工費結算和部門月度績效直接掛鉤,落實責任、獎罰分明。(胡青)
通過生產、成本兩個責任體系的分解和管理活動推進,各生產、設計、配套部門團隊配合得到加強,提高了各部門人員加快解決生產、技術難題的主動性,生產計劃完成各項指標出現了積極向好的提升勢頭。
在成本責任體系推進中,從詳細設計優化、生產設計優化兩個方面深入,在2200TEU集裝箱船、40600DWT散貨船的船體結構詳細設計中,詳細設計圖紙送審前進行校審,找出優化點,分別比原設計節省成本 20萬元/船、41.8萬元/船;對64000DWT散貨船9號船及后續船、38670DWT散貨船7號船的生產設計優化,節省了大量成本。
下一階段,兩個目標責任體系將以保證單船節點、減少現場單船成本為重點,推行單船成本考核制度、工序標準及追責制度,加強額外物量、工費損耗的日常管控,實行單船成本管控與工程隊工費結算和部門月度績效直接掛鉤,落實責任、獎罰分明。(胡青)